Beskrivning
Ljudet, doften och formen. Den droppformade tvåtakts-SAAB:en brukar beröra många vintagehjärtan när den uppenbarar sig. Det här exemplaret har en alldeles särskild charm med sin röda kulör och välhållna originalskick.
Bilen har gått i Dalarna större delen av sitt liv med endast två ägare fram till 2004, då den såldes till en Saab-entusiast i Leksand. Bilen hade då stått undanställd, torrt och fint i många år. Bilen servades upp och mindre rostangrepp undertill på trösklarna åtgärdades. Utifrån besiktningshistoriken efter 2012 har den bara körts runt 20 mil per år. Mätarställningen är 4091 mil. Mätaren kan ha gått runt ett varv. Isåfall skulle bilen ha gått sammanlagt 14091mil. När vi ser den fina originalklädseln på sätena och hur övrig inredning ser ut så tror vi att det är osannolikt att den varvat. Bilen ser i många detaljer ut som mätarställningen kan stämma med verklig körd vägsträcka. Tyvärr kan vi inte styrka detta.
Motorn är en original tvåtaktare på 38hk. Den varvar lätt och går starkt med stabil tomgång. Lättstartad. Den treväxlade lådan med frihjul funkar fint. Väl injusterade växellägen. Övertygande bromsar. Inga missljud i övrigt. Äldre däck med 50% kvar. Gummilisterna är generellt sett torra.
Bilen är rostlagad i golvets ytterkanter, trösklar (delvis). Dörrbottnarna verkar vara osvetsade och är hela. Kvalitén på arbetet är helt ok. Alla lagningar är dock ärliga och finns endast undertill, fullt synliga utan att täckas av underedsmassa.
Bilen har gått i Dalarna större delen av sitt liv med endast två ägare fram till 2004, då den såldes till en Saab-entusiast i Leksand. Bilen hade då stått undanställd, torrt och fint i många år. Bilen servades upp och mindre rostangrepp undertill på trösklarna åtgärdades. Utifrån besiktningshistoriken efter 2012 har den bara körts runt 20 mil per år. Mätarställningen är 4091 mil. Mätaren kan ha gått runt ett varv. Isåfall skulle bilen ha gått sammanlagt 14091mil. När vi ser den fina originalklädseln på sätena och hur övrig inredning ser ut så tror vi att det är osannolikt att den varvat. Bilen ser i många detaljer ut som mätarställningen kan stämma med verklig körd vägsträcka. Tyvärr kan vi inte styrka detta.
Motorn är en original tvåtaktare på 38hk. Den varvar lätt och går starkt med stabil tomgång. Lättstartad. Den treväxlade lådan med frihjul funkar fint. Väl injusterade växellägen. Övertygande bromsar. Inga missljud i övrigt. Äldre däck med 50% kvar. Gummilisterna är generellt sett torra.
Bilen är rostlagad i golvets ytterkanter, trösklar (delvis). Dörrbottnarna verkar vara osvetsade och är hela. Kvalitén på arbetet är helt ok. Alla lagningar är dock ärliga och finns endast undertill, fullt synliga utan att täckas av underedsmassa.
Gratis historik (16)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1959/1959
Första registreringsdatum
1959-01-01
Avläst mätarställning
40910 km
Kw / hk
28 / 38
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Färg
Röd
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Man gläds åt ljudet och doften som en varvande gammal Saab kan förmedla. Det här exemplaret startar lätt, går fint i maskin och låda och känns fin på vägen. Ovanigt fin i motorrum och bagage också.
-
Skick interiör
Originalinredningen på säten fram och bak är i förhållandevis oslitet skick (vi har tagit av överdragsklädseln på förarstolen). Dörrsidorna har fått nytt tyg upptill men är original för övrigt, se bilder. Innertak och mattor är orört. Underbar design i rött, vitt och krom, måna fina detaljer invändigt. Fint användarvänligt bruksskick
-
Skick exteriör
Delvis omlackad för länge sedan. Originallack upptill. Lite bättringar nertill (se bilder) men inget som stör det fina helhetsintrycket. En gedigen och vacker, förhållandevis orörd originalbil. Fina ytor och detaljer, bra dörrspringor, helt oklack ger ett bra helhetsintryck.
-
Skick helhet
Fint välvårdat bruksskick. Ha-begäret växer efter att ha synat alla detaljer och provkört bilen. Detta är en kul hobbybil som är klar att användas och njuta av i sommar.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Avst 2024-01-09
Ursprungsbesiktning: 1959-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1959-01-01
Senast godkända besiktning: 2016-06-27
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Ursprungsbesiktning: 1959-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1959-01-01
Senast godkända besiktning: 2016-06-27
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Fakta om modellen
93 var Saabs andra modell och presenterades i slutet av 1955. Jämfört med föregångaren 92 hade den bland annat ny längsmonterad trecylindrig tvåtaktsmotor, bekvämare stolar och tolv-volts elsystem. Till skillnad mot Saab 92 fick den också betydligt bättre hjulupphängning med skruvfjädrar och stel bakaxel. I september 1957 kom 93B som hade hel framruta och riktiga blinkers. Som tillbehör tidigare samma år kom också den kluriga Saxomatkopplingen som gjorde att man inte behövde frikoppla med foten. En tysk uppfinning som nyttjades i flera andra europeiska bilar. 1958 kom sportmodellen Granturismo 750 med sportmotor och samtidigt fick de övriga bilarna en del uppdateringar som vindrutespolare och utvändig backspegel. I februari 1960 ersattes Saab 93 av 96.
Med 93 tog Saab nya kliv – ut i världen! En ny motor och skruvfjädring runt om, samt nya karosskulörer och en lyxigare inredningsstil förnyade märket i grunden. Formgivaren Sixten Sason visade sitt snille med ny ”italien-inspirerad” nos och omarbetad siluett. Få andra bilar kunde matcha 93:ans skarpa körskänsla (styrningen är magisk!). Med en vågad körstil var folkhemmets vardagsbil också en vinnare på grus och bana. Detta tack vare låg vikt, bra vikfördelning, framhjulsdrift och varvvillig motor.
Med 93 tog Saab nya kliv – ut i världen! En ny motor och skruvfjädring runt om, samt nya karosskulörer och en lyxigare inredningsstil förnyade märket i grunden. Formgivaren Sixten Sason visade sitt snille med ny ”italien-inspirerad” nos och omarbetad siluett. Få andra bilar kunde matcha 93:ans skarpa körskänsla (styrningen är magisk!). Med en vågad körstil var folkhemmets vardagsbil också en vinnare på grus och bana. Detta tack vare låg vikt, bra vikfördelning, framhjulsdrift och varvvillig motor.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Trollhättan
Bilen visas och auktioneras på plats under Saab Museum Festival 2024.
Bilen visas och auktioneras på plats under Saab Museum Festival 2024.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.