Mercedes-Benz 300C Adenauer — 1957

Ett av få svensksålda exemplar som är kvar i landet. Full av spännande historik och bara en ägarfamilj i närmare 40 år. Denna Mercedes-Benz Adenauer kom till Sverige via Philipsons Automobil och registrerades in i maj 1957. Enligt vad som sägs var det en av disponenterna vid ett av Bergslagens järnbruk som fick bilen som delbetalning för malm till den tyska industrin. 
Bilen köpte nuvarande ägaren av sin granne 1981. En granne som lär ha tagit den hela vägen till Marrakech och tillbaka! Sedan dess har den dock mest vilat i ett torrt garage. För några år sedan fick ägarens son bilen i bröllopspresent och den är fortfarande kvar i familjen, men 50 mil de senaste 40 åren säger det mesta.
Bilen är fortfarande i originalskick, och med dekaler efter Caltex oljeservice och orörd exteriör är detta en lika genuin som äkta tidskapsel full av den sortens karaktär som aldrig en renoverad bil kan få. Inredningen är för många år sedan omklädd med originalet som förlaga och fortfarande proper och komplett i varje detalj. Inklusive solhatt för den som vill öppna soltaket från tyska Golde och njuta ståndsmässigt. Träarbetet är i bra skick, och samma gäller känslan i alla reglage och de vackra och tyskt funktionella VDO-instrumenten.
Originallacken i cellulosa bör gå att få mycket blankare än idag för den som väljer brukat originalskick med känsla, före helrenovering. Bilen har både stenskott efter grusade Bergslagsvägar och färgsläpp, men bara lite synbar rost. En kraftig buckla på bakre delen av bagageluckan stör ögat men i övrigt inga större skador.
Kromet är original med patina, och det som saknas är bara en av backspeglarna och en list.
Treliterssexan på 125 hk är nyligen uppstartad, och sedan dess har den fått nya tänddelar och ultraljudstvättade förgasare, och nu går den fint i motorn. Växellådan är renoverad för några år sedan och samtidigt byttes frikopplingen. Värt att nämna är dock att fyran vill hoppa ur vid belastning. Enligt ägaren är det troligen något i växellådslocket som behöver justeras. Denna Adenauer kommer vid köpet att vara besiktigad för all framtid.
Med i köpet kommer en stor mängd reservdelar. Bland annat extra topplock, bromstrummor, framvagnsdelar, inredningsdetaljer och mängder med annat.
300C var bland det lyxigaste man kunde tänka sig 1957 – och långt före större delen av den övriga bilfloran. Tillsammans med 220 var detta Mercedes-Benz första riktiga nykonstruktion efter andra världskriget.

• Skick tekniskt

  Nya tänddelar, de dubbla Solex 40:orna noggrant rengjorda med ultraljudstvätt. Går fint. Renoverad växellåda och koppling bytt. Nyligen besiktigad, men kan som alla bilar som länge stått still behöva en del igångsättningsjobb. Den fjärde växeln hoppar ur vid belastning.

• Skick interiör

  Tidigare professionellt omklädd i möbelplysch efter originalet som förlaga. Mattor original med spår av brukande och ålder. Innertaket fint skick, soltaket behöver spännas och inre listen till soltaket lite lös och åldrad. Träarbetet fortfarande i bra skick, samma gäller den fina känslan i alla reglage. ?

• Skick exteriör

  Original cellulosa som bör att få ordentligt mycket blankare än idag. En och annan repa och färgsläpp, ytterst lite synbar rost. En kraftig buckla/repa/skav på bakre delen av bagageluckan. Har rostat igenom några centimeter vänster skärminfästning bak och framkanten av vänster dörr under list. Diverse färgsläpp, bland annat på fronten. Kromet är komplett sånär som på backspegeln och en list, i övrigt med diverse mindre porer och bulor. Gummit är det ursprungliga, åldrat på sina håll men fortfarande acceptabelt. Soltaket behöver spännas något. Några små repor och små stenskott i framrutan.

• Skick helhet

  Orörd originalbil som beroende på tycke och smak – antingen klarar sig med en omfattande service och allmän översyn – eller är en mycket fin grund för en genomgående renovering. Nyligen uppstartad efter många års törnrosasömn i ett torrt garage.

Fordonsstatus: Itrafik 2003-07-19
Ursprungsbesiktning: 1974-04-18 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1974-04-18
Besiktigad tom: 2005-07-31
Senast godkända besiktning: 2003-07-17
Körförbud: Ja
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 5

När Mercedes-Benz presenterade sin stora 300 blev den snart representationsvagnen före alla andra. Detta var Mercedes-Benz första riktiga nykonstruktion efter andra världskriget och full av modern teknik – som stor sexcylindrig motor med överliggande kamaxel och topplock i aluminium.
Bilen som fick sitt smeknamn efter förbundsrepublikens förste kansler Konrad Adenauer är fullt sexsitsig och byggdes både som täckt och öppen.
I början av 1954 kom 300B med aningen högre effektuttag ur treliterssexan, och bättre bromsar. I september 1955 avlöstes den av 300C – med enkelledad pendelaxel, och automatlåda som tillval.
Bilen med Mercedes-Benz internkod W186 ersattes 1957 av W189 med modernare front och akter, större glasytor och en rad andra förändringar som bränsleinsprutning.

Endast bokad visning

För visning av fordonet kontakta handläggare Peter Sundfeldt

Mail: peter.sundfeldt@bilwebauctions.se
Telefon: +46 705 38 80 22

Hämtning sker efter tidsbokning.
Vänligen boka tid genom att ringa till Peter Sundfeldt på telefon +46 705 38 80 22 eller maila till peter.sundfeldt@bilwebauctions.se
Hämtning skall ske senast fredagen den 5:e juli. 

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.