Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

SAAB 9000 CC 2,0 16v — 1992

Fint exemplar i sista årsmodellen av första utförandet av 9000-modellen. Orört originalskick och bara körd 6640 mil.

SÄLJS PÅ PÅPLATSAUKTION

Objektet kommer att säljas på plats under Saab Car Museum Festival 2024.

Nedräkning: 08 JUNI 16:00
OBS! Ingen budgivning online.

Äger du en liknande SAAB 9000 CC? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Michael Luft
Museum & samlingar
Kontakta via mail
Rebecca R Bengtsson
Handläggare
Kontakta via mail
"Orenoverad, oskruvad originalbil. Hel och fin invändigt. Några mindre lackskador och skav utvändigt. Inget iögonfallande. Mycket fin att köra, pigg motor, rullar lätt, inga vibrationer eller skrammel. Det känns att bilen är en lågmilare."

Beskrivning

Bilen som har utomatlåda och är paketutrustad såldes ny i Skåne. Den har haft tre ägare i Skåne fram till 2015, då den vid 5600 körda mil såldes till ny ägare i Småland, för att sedan hamna hos en Saabentusiast i närheten av Trollhättan, på Vargön. 2018 visades bilen upp bilen på Saab-Museum-Festival. Våren 2023 såldes den vid 6500 körda mil till ett filmbolag i Stockholm, som letat efter en passande 80-tals Saab att sätta polisdekor på inför filminspelningen av senaste Ture Sventon film med Robert Gustavsson (se bild).
Nu har bilen gått 6664 mil och är tillbaka i Trollhättan för tredje gången sedan den byggdes hösten 1991. Det är andra gången den är med på Saab-festivalen, men nu som auktionsbil på på-platsauktionen lördagen den 8/6 kl 16. Sällsynt tillfälle att köpa en välhållen lågmilare av ursrungliga 9000-modellen. Mätarställningen bedöms stämma när vi kollat noga på skicket på bilen och besiktningshistoriken som framgår på sajten biluppgifter.se (mfl.sajter), även om handlingar som styrker mätarställningen tyvärr saknas.
Carfax Gratis historik (38)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1992/1992
Första registreringsdatum
1991-10-15
Avläst mätarställning
66420 km
Kw / hk
96 / 131
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Färg
Vit

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Bilen enligt uppgift servad regelbundet och senast vid 5900 mil. Fin att köra. Automatlådan växlar lätt och motorn drar fint. Inga missljus eller vibrationer. Det märks att bilen gått låg körsträcka.

  • Skick interiör

    Jättefin intredning. Fin instrumentbräda och klädsel. Enda anmärkningen är att innertakstyget hänger ner något ovanför baksätet. Lätta att åtgärda tack vare stora bakluckan, men funkar så som det är också, ej iögonfallande.

  • Skick exteriör

    Hel och fin bil utan rostangrepp. Orignallack till största delen. Mindre parkeringsskav på höger bakdörr och skärmkant. Lite skav på höger hörne fram på stötfångaren, se bild. Hel och fin kaross trots dessa.

  • Skick helhet

    En av de bättre äldre 9000 bilar vi kört. Mycket svårt att hitta fräscha bilar av denna modell. De hade högt bruksvärde, så de har slitits ut eller skadats av rost. Här i förvånansvärt fint skick.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2024-01-20
Ursprungsbesiktning: 1991-10-04 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1991-10-15
Senast godkända besiktning: 2023-11-30
Besiktigad tom: 2025-09-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 12

Fakta om modellen

Saab 9000 började säljas som årsmodell 1985 med ett motoralternativ; fyra cylindrar, två liter, turbo och 175 hästkrafter. Året därpå introducerades samma motor utan turbo på 130 hästkrafter i 9000i. Saab 9000 fick mycket positiva omdömen i massmedia och låg länge tvåa i svensk försäljning efter Volvo. År 1992 introducerades en Face-lift modell, benämnd 9000 CS (Combi Sedan), med lägre front och högre bakparti. Även 9000 CD fick 1995 den nya fronten från CS. Året efter, som årsmodell 1993, återkom Aero-modellen med 225 hk och CS-kaross. Denna modell hade även den så kallade "pilotinredningen" med skålade stolar och baksäte. Samtidigt introducerades Griffin, en 9000 CD i mer lyx- och komfortbetonat utförande än den sportiga Aero, med turbomotor på 200 hk. Under ett par år fanns även en 3,0-liters V6 på 210 hk från Opel, som även ersatte den fyrcylindriga motorn i Griffin-modellen. I Finland togs en konceptbil fram när man skulle börja tillverka Griffin-modellen; en Saab 9000 CD med egenkonstruerad V8-motor. Med denna skulle Saab slå sig in bland de stora i USA, men istället valdes ovan nämnda V6. 1997 firade Saab 50 års-jubileum. En lyxigare jubilumsmodell togs då fram, som kallas A50 (Anniversary 50 years). Saab 9000 var hela produktionstiden en viktig och populär modell och kom att tillverkas ända fram till den 6 maj 1998, och avlöstes av Saab 9-5. Närvarande när det sista exemplaret av 9000 rullade av bandet var bland andra Saab-ledningen och formgivaren Björn Envall. Bilen rullade av bandet med Trafikmagasinets Carl-Ingemar Perstad vid ratten. Han körde bilen från fabriken till Saabmuseet där bilen nu ingår i Saabs museisamlingar.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Trollhättan

Bilen visas och auktioneras på plats under Saab Museum Festival 2024.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG