Beskrivning
Denna bil har gått i Skånde från ny till 2019 och från 2005 till 2019 ägts av en äldre dam som sålde bilen vidare vid 15600 mil. Idag ägs den av en Saabentusiast som har lite för många bilar. Bilen är hel och fin och går bra. Nybesiktigad vid 19800 mil, utan anmärkning. Trevlig privärd modell i användarvänligt skick. Snygg sportig coupé-design får man på köpet.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Inga anmärkningar. Känns bra på vägen. Bra drag i motorn och växlar fint i alla lägen.
-
Skick interiör
Inga anmärkningar. Spår av brukande men inga skador. Ser fin ut invändigt. Lastgardinen saknas dock. Pixelfel i display.
-
Skick exteriör
Origiallack med normalt med smårepor och stenskott. Lite klarlacksläpp på motorhuven och en spricka i stötfångaren bak, se bild. Bra helhetsintryck, normalt välvårdat bruksskick, utan allvarliga rostangrepp kan man sammanfatta skicket..
-
Skick helhet
Bra helhetsintryck för välhållen bruksbil. Kan med enkla medel putsas upp och då vara en trevlig hobbybil, som den är. Sällsynt med röd coupémodell idag. De flesta har tyvärr försvunnit i rallysammanhang.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1998-06-17 (EEG)
Datum i trafik första gången: 1998-07-08
Senast godkända besiktning: 2024-02-16
Besiktigad tom: 2025-04-30
Årsskatt: 2199 Kr
Körförbud: Nej
Antal ägare: 6
Fakta om modellen
Exteriört är de två nya modellerna snarlika och både Saab 900 NG (New Generation) och Saab 9-3 OG (Old Generation) kunde beställas med 5-dörrar, som 3-dörrars coupé och som cabriolet. Karossen är i grunden samma och var när den började tillverkas den familjebil i världen som hade den mest vridstyva karossen. Den starka grundstrukturen bidrog både till goda vägegenskaper och till hög krocksäkerhet. Dessutom var komforten hög med stolar som levererade god Saab-kvalitet.
På instrumentpanelen fanns också för första gången den legendariska Black panel-knappen som inspirerats av Saabs arv från flyget. Under mörkerkörning släcker Black panel-knappen ner all instrumentbelysning utom hastighetsmätaren, något som gör att föraren bättre kan koncentrera sig på körningen.
Det låga luftmotståndet gav både lägre bränsleförbrukning och mindre vindbrus. Karossens hala form fick sin slutliga utformning av norskfödda Einar Johan Hareide, som då var ansvarig för exteriör design på Saab och senare blev företagets designchef.
Modellbeteckningen 9-3:an harmoniserade med den större 9-5:an, men ändringarna var betydligt mer omfattande än så. Totalt innebar uppgraderingen till 9-3 OG över 1.000 större och mindre ändringar jämför med företrädaren Saab 900 NG. Nya stötfångare och ny grill liksom ändrad placering av registreringsskylten på bakluckan var de kanske mest synliga ändringarna. Men utvecklingen gick också på djupet bland annat genom att karossens krockskydd blev ännu bättre.
Enligt webbsajten car.Info finns det 17 794 Saab 9-3 kvar i Sverige, men hela 1.221 har skrotats bara det senaste året. Det är alltså hög tid att lägga vantarna på ett exemplar som är värt att bevaras.
Lagerort och visningsinfo
Bilen visas och auktioneras på plats under Saab Museum Festival 2024.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.