Beskrivning
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt och går fint. All teknik förefaller fungera väl, så även de charmiga körriktningspilarna. Nyrenoverade bromsar runt om. Underrede såg mycket bra ut. Motorn droppar lite olja, såsom äldre bilar ofta gör. En genomgång och service är att rekommendera, då bilen inte körts så frekvent under senare år.
-
Skick interiör
Inredningen, säten, dörrsidor och innertak etc. är i ett mycket fint och trivsamt skick med material och arbeten, som håller hög klass. Framstolar och baksäte med bra komfort. Fina gummimattor. Charmig liten rullgardin till bakruta.
-
Skick exteriör
Fin tvåtonslackering i beige och svart. Taket i pegamoid håller även det hög klass. Fin kylare med bra krom samt vackra imposanta strålkastare. Fina fälgar och däck. Motorutrymme i oklanderligt skick.
-
Skick helhet
Den här vagnen är allt igenom i ett mycket fint skick. Såväl tillverkaren som modellen, är motorhistoriskt intressant, med hög samlarfaktor från eran i skarven av 20/30-tal när även Europa fick de första folkbilarna. En härlig liten klassiker och glädjespridare.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1998-05-06 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1998-05-13
Senast godkända besiktning: 1998-05-06
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 3
Fakta om modellen
Fiat utvecklades till en stor industrikoncern redan i början av 1900-talet med skeppsbyggeri, flyg och flygplansmotorer och järnväg. Den första personbilen hette 3 1/2 HP och tillverkades i 20 exemplar under åren 1899 och 1900. År 1916 hade man byggt Lingottofabriken, som då var Europas största bilfabrik. Den hade fem våningar och den berömda testbanan på taket. Under 1920-talet tog man över ett antal konkurrerande italienska fabrikanter.
Precis som i många andra länder vid skarven av 20/30-tal satsade man på små folkbilar för en bilintresserad arbets- och medelklass. Städer och gator var trånga, varför bilarna hölls små. Färden var också som oftast i närområdet.
År 1936 kom så den italienska folkbilen Fiat 500, som kallades Topolino. Den och dess efterföljare är Fiat- och motorhistoria som lever vidare än idag. Fast innan detta hade Fiat redan etablerat sig som framgångsrik tillverkare av praktiska småbilar. Modell 508 Balilla premiärvisades vid en bilutställning i Milano i april 1932 och tillverkades åren 1932-1939. Från början hade den en fyrcylindrig sidventils radmotor om 995 cc och 20 hkr, treväxlad växellåda, täckt eller öppen tvådörrars kaross. Fiat låg i framkant tekniskt med hydrauliska bromsar på alla hjulen samt 12 voltssystem. Till 1933 kom en S-version med starkare motor. Året därpå fick den fyrväxlad låda, starkare motor och en uppdaterad kaross. Till 1937 kom en än mer modern kaross och modellen gick att få med en längre L-kaross. Totalt tillverkades ca 170.000 exemplar av modell 508 Balilla, åren 1932-1939.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.