Facebook
Twitter
Description
During 2008-2010, the car was renovated at the vehicle school as student work in both bodywork and mechanics. After that, I only drove to car shows and meetings. The car was in good shape when work began, and it was only handed in to the school for repainting, but because the teacher, Andreé Danielsson, a well-known Hot-Rod builder from Skåne, worked on the car, he suggested a tougher custom look. We had no regrets as a result of the outcome. Everyone, young and old, wherever you go is impressed by the nice fit, show paintwork, lowered suspension and lowered roof. The car starts easily and drives well, but it has not been driven properly for the past 3-4 years. Sporty seat with tough details is also included.
Free history (8)
Technical data
Year
1966/1966
Registration date
1966-06-16
Mileage
33410km
Kw / hp
70 / 95
Fuel Type
Petrol
Transmission
Manual
Interior finish
Textile
Colour
Orange
Condition
-
Mechanical condition
Overhauled B18 engine with a slightly sharper camshaft.
-
Interior condition
The interior is black with wood panels and sporty front seats only. It cleans and a useful van/estate car.
-
Exterior condition
The paintwork is in excellent condition, with only a small paint chip on the back door.
-
General condition
A car that is well-built and tough and fully usable for car show and other adventures every Volvo collector would be happy to own it
MOT (tech. insp.)
Fordonsstatus: Avst 2008-09-08
Ursprungsbesiktning: 1966-06-15 (regbes) (Ombes:19900914)
Datum i trafik första gången: 1966-06-15
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: - 1970-06-30
Årsskatt: 370 kr
Körförbud: Ja
Antal ägare: 20
Ursprungsbesiktning: 1966-06-15 (regbes) (Ombes:19900914)
Datum i trafik första gången: 1966-06-15
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: - 1970-06-30
Årsskatt: 370 kr
Körförbud: Ja
Antal ägare: 20
Facts about the model
Volvo PV Duett tillverkades mellan 1953 och 1969. Volvo Duett togs fram på basis av Volvo PV för att öppna en ny marknad för dem som hade behov av en rymligare bil. Svaret blev Volvo Duett, som lanserades1953. Namnet kommer från Volvos tanke om bilen som både en transportbil och en personbil. Bilen formgavs och konstruerades av en ingenjör vid namn Erik Skoog. Innan dess hade varianter av PV-herrgårdsvagn/paketbil/ambulans med flera tillverkats av fristående karossproducenter på de särskilda leverans-chassier vid namn "PV 445" som Volvo introducerat 1949. 445-chassiproduktionen fortsatte vid sidan av Duettproduktionen löpande fram till 1961. PV 445 Duett, som Duetten hette från början, fick ny skepnad 1960 i form av P 210 Duett som skilde sig från föregångaren med till exempel hel vindruta istället för delad. Duetten kan ses som Volvos första kombi men blev kanske mest populär bland jordbrukare och hantverkare. Många kommer kanske ihåg de orange Duetter som under många år användes av Televerket. Andra storkunder var postverket (gula vagnar med svarta framskärmar och front) samt försvaret som i vissa fall utrustade vagnarna med flygspanarlucka i taket. Några få vagnar producerades med hel bakdörr.
Duetten utvecklades parallellt med Volvo PV 444/Volvo PV 544 och tillverkades ända fram till 1969. Den fanns i flera versioner, som skåpbil med täckta sidor, och med fönster. Volvo försökte göra en efterföljare i Volvo 145 Express, men den anses inte kommit i närheten av Duettens popularitet. Eftersom dessa bilar fick slita hårt under sina verksamma år finns få bevarade idag och de som överlevt är eftertraktade hobbybilar då de är fina att köra och fortfarande mycket praktiska.
Duetten utvecklades parallellt med Volvo PV 444/Volvo PV 544 och tillverkades ända fram till 1969. Den fanns i flera versioner, som skåpbil med täckta sidor, och med fönster. Volvo försökte göra en efterföljare i Volvo 145 Express, men den anses inte kommit i närheten av Duettens popularitet. Eftersom dessa bilar fick slita hårt under sina verksamma år finns få bevarade idag och de som överlevt är eftertraktade hobbybilar då de är fina att köra och fortfarande mycket praktiska.
Location and viewing Information
For viewing the vehicle, contact the valuator.
Pick up
Collection must take place no later than 2 week after the aucion.
NOTE! Payment (deposit to our account) must be made within 5 days and before collection.
NOTE! Payment (deposit to our account) must be made within 5 days and before collection.
Auction information
General information about the condition of the vehicles .
- At this auction, many vehicles have been included in car collections and have been stored (mothballed) for a long time. For this reason, they are described from a collector's perspective and may need technical reviews and maintenance service - oil, battery replacement, new tires, brake review, etc. - before they can be used. .
- During the auction days information about a vehicle may be updated up to the day before the auction ends. When you bid at the end of the auction period - and also if you have made an earlier bid - we therefore ask you to read the descriptions carefully, in case something has been changed due to new information.
Important to know before placing your bids!
- Once you have called in an item and the reservation price is reached we want you to deposit the entire purchase amount into our client funds account before retrieval can take place.
- When you need to retrieve a called in object we want you to examine it carefully. If you consider that the item does not match our description you do not need to complete the purchase. In this case the deposited purchase sum and the entry fee are refunded.
- If you do not examine the item on the spot the call charge will be debited, but you do not have to complete the deal.
- If you make the entire purchase exclusively at a distance you have 14 days to cancel, but must return the item at your own expense.
- Your shipping costs and other costs are not reimbursed when the right of withdrawal is exercised. Swedish court applies.
- For items that have not been collected within 14 days storage costs may be charged.