Beschreibung
Teknische Daten
Beurteilung Fahrzeugzustand
-
Zustand technisch
Går perfekt.
-
Zustand Interieur
Fin original klädsel för sin ålder, bär dock bruksspår. Slitage på förarstolens ryggstöd.
-
Zustand Exterieur
Fantastiskt fin originallack endast några små bättringar.
-
Zustand gesamt
En mycket fin bil som har vårdats ömt en underbar bil att ta hand om och ha glädje av i framtiden.
Fahrzeugangeben vom Kraftfahrzeugbundesamt
Ursprungsbesiktning: 1957-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1957-01-01
Besiktigad tom: -
Senast godkända besiktning: 2017-05-05
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 5
Fakten zum Modell
Världens mest tillverkade bil
Efter kriget tog tillverkningen verkligen fart för typ 1 som även började exporteras. Volkswagens chef Heinz Nordhoff drev på vidareutveckling av modellen. 1955 startade tillverkningen av en sportigare variant formgiven av den italienska firman Ghia och tillverkningen av karossen förlades hos en karosstillverkare i Osnabrück vid namn Karmann, vilket gav modellnamnet Volkswagen Karmann Ghia. Det fanns två typer, Typ 1 baserad på bubblan och Typ 3 baserad på den större 1500:an. Den tillverkades i 445 000 exemplar, men var bara till utseendet en sportbil, eftersom den hade samma svaga motor som originalversionen.
17 februari 1972 markerade en VW 1302 S att Volkswagen slagit Fords T-modell som världens mest tillverkade bilmodell. Det var VW typ 1 nummer 15 007 034. 1974 tillverkades den sista typ 1 i Wolfsburg och modellen ersattes av Volkswagen Golf. Modellerna 1200 och 1300 fortsatte tillverkas i andra fabriker. Den sista vagnen som tillverkades i Europa rullade av bandet i Emden i januari 1978. 1980 tillverkades de sista cabriolet-modellerna av Karmann i Osnabrück. Tillverkningen fortsatte emellertid i Brasilien och Mexiko, och den sista sändningen till Europa avgick från Mexiko 1993. I Tyskland togs typ 1 ur försäljningsprogrammet 1985. Produktionen upphörde 2003.