Facebook
Twitter
Beskrivning
Nuvarande ägare har ägt denna Volvo Express sedan 2021. Sedan dess har den besiktigats och åter fått komma ut på vägarna, bland annat till olika marknader, en användning som passar den här praktiska transportbilen alldeles utmärkt.
Enligt den historik ägaren fått till sig köptes bilen in av Upplands Motor i Enköping 1980, då den fick tjänstgöra som servicebil. I samband med detta fick den sin karakteristiska tvåfärgade lackering som påminner om färgerna från det bensinbolag som Upplands Motor vid den tiden representerade. Vid leverans var bilen gul.
Under ägarens tid med bilen har den fått en del uppdateringar. En av framskärmarna har ersatts med en Volvo originalskärm och båda framskärmarna har lackerats. Han har även införskaffat 5,5-tums KPZ-fälgar och monterat nya däck, vilket ger bilen ett tidstypiskt utseende.
Bromssystemet har fått en genomgång och ett brytarlöst tändsystem har monterats för att ge en mer driftsäker och lättskött motor.
Volvo Expressen är en bil med både karaktär och historia. Och framför allt en bil som trivs bäst när den får användas. För marknader, veteranbilsträffar och andra evenemang är den en trevlig följeslagare som väcker uppmärksamhet.
Enligt den historik ägaren fått till sig köptes bilen in av Upplands Motor i Enköping 1980, då den fick tjänstgöra som servicebil. I samband med detta fick den sin karakteristiska tvåfärgade lackering som påminner om färgerna från det bensinbolag som Upplands Motor vid den tiden representerade. Vid leverans var bilen gul.
Under ägarens tid med bilen har den fått en del uppdateringar. En av framskärmarna har ersatts med en Volvo originalskärm och båda framskärmarna har lackerats. Han har även införskaffat 5,5-tums KPZ-fälgar och monterat nya däck, vilket ger bilen ett tidstypiskt utseende.
Bromssystemet har fått en genomgång och ett brytarlöst tändsystem har monterats för att ge en mer driftsäker och lättskött motor.
Volvo Expressen är en bil med både karaktär och historia. Och framför allt en bil som trivs bäst när den får användas. För marknader, veteranbilsträffar och andra evenemang är den en trevlig följeslagare som väcker uppmärksamhet.
Gratis historik (12)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1973/1973
Första registreringsdatum
1972-10-06
Avläst mätarställning
309 881 km
Kw / hk
60 / 82
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Vinyl/Textil
Färg
Blå / Orange
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motorn låter som en B-20 ska. Växlar fint. Bromssystemet har setts över. Brytarlöst tändsystem monterat. Trippmätaren i osäkert skick. Kupéfläkten fungerar intermittent.
-
Skick interiör
Interiören är i ett slitet, smutsigt men brukbart skick. Spricka på instrumentpanelens översida. Manöverknappar sitter löst. Innertaket har flera mindre hål. En del synlig rost. Studera bilderna.
-
Skick exteriör
Lack i ett brukat men fungerande skick. Det finns repor, bucklor och en del synlig rost. Studera bilderna.
-
Skick helhet
En sliten men brukbar Volvo Express. För att bli bättre behöver den en del handpåläggning, men den fungerar även i det skick den är.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2022-04-06
Ursprungsbesiktning: 1972-10-06 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1972-10-06
Senast godkända besiktning: 2022-09-06
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 6
Ursprungsbesiktning: 1972-10-06 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1972-10-06
Senast godkända besiktning: 2022-09-06
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 6
Fakta om modellen
Volvo 145 Express är en kombimodell med högre tak.
Den var avsedd att ersätta Duetten, vars tillverkning lades ner i februari 1969. Modellen var en praktisk transportversion av Volvo 145, framtagen för hantverkare och företag som behövde gott om lastutrymme. Den byggde på 140-seriens robusta teknik och ett större lastutrymme, vilket gav bilen ett mycket karaktäristiskt utseende.
Modellen blev vanlig som service och arbetsbil under 1970-talet och början av 1980-talet. Tack vare Volvos beprövade mekanik var den uppskattad för sin driftsäkerhet och tålighet. I dag är välbevarade exemplar ovanliga, inte minst när de har kvar sin ursprungliga företags- eller servicebilsprägel.
Den var avsedd att ersätta Duetten, vars tillverkning lades ner i februari 1969. Modellen var en praktisk transportversion av Volvo 145, framtagen för hantverkare och företag som behövde gott om lastutrymme. Den byggde på 140-seriens robusta teknik och ett större lastutrymme, vilket gav bilen ett mycket karaktäristiskt utseende.
Modellen blev vanlig som service och arbetsbil under 1970-talet och början av 1980-talet. Tack vare Volvos beprövade mekanik var den uppskattad för sin driftsäkerhet och tålighet. I dag är välbevarade exemplar ovanliga, inte minst när de har kvar sin ursprungliga företags- eller servicebilsprägel.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Bälinge
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-09-09.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.